Ducati kini menghadapi dilema besar terkait penggunaan nomor satu pada salah satu motor mereka tahun depan, sebuah situasi yang sebagian besar disebabkan oleh ambisi dan kekuatan Marc Márquez. Márquez menuntut motor pabrikan penuh dan menolak posisi di tim Pramac, yang menyebabkan kesulitan bagi Ducati.
Akibatnya, Pramac memutuskan untuk mengakhiri kemitraan 20 tahun mereka dengan Ducati dan beralih ke Yamaha mulai tahun depan. Namun, Davide Tardozzi, bos Ducati, mengonfirmasi di Silverstone bahwa selain dua motor GP25 untuk Bagnaia dan Márquez di tim pabrikan, satu motor tambahan akan diberikan kepada Di Giannantonio di tim VR46 milik Rossi. Seandainya Ducati memberikan motor tersebut kepada tim Gresini tempat Márquez saat ini berada, Márquez mungkin akan tetap bertahan di sana. Martin bisa dipromosikan seperti yang ia inginkan, dan Bastianini akan merasa puas dengan perlakuan istimewa di Pramac.
Ducati kini berada dalam posisi sulit. Di masa lalu, mereka enggan mengeluarkan perintah tim, seperti yang terjadi tahun lalu antara Bagnaia dan Martin. Saat itu, tidak ada yang perlu dipertaruhkan. Bahkan jika mereka mengeluarkan perintah tim sekarang, mengapa para pembalap yang akan pergi harus menurutinya? Mungkin Bagnaia dan Márquez, tapi apa yang bisa menjadi perintah mereka? Bekerja sama untuk menjatuhkan dua pembalap lainnya?
Ada cara untuk menguntungkan Bagnaia, meski tidak se-ekstrim merusak mesin, namun pada dasarnya memiliki efek yang sama: sabotase mekanis. Misalnya, memberikan upgrade kepada Bagnaia yang tidak diberikan kepada dua pembalap lainnya.
Di masa Rossi, Michelin sering menyediakan ban khusus yang hanya cocok untuknya di lintasan tertentu, hal ini bisa ditanyakan pada Casey Stoner. Tapi saat ini, hal seperti itu tidak mungkin. Itu pekerjaan untuk seorang Machiavelli modern. Apakah ada orang di Ducati yang begitu manipulatif dan licik? Pertanyaan itu mungkin sebaiknya tidak dijawab.
Tidak ada komentar:
Write Comment